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    單缸與雙缸發動機在襄陽礦用四輪車中各具特色
    來源:www.spinal-kinetics.com 發布時間:2019年12月27日

      襄陽礦用四輪車單缸好,還是雙缸好?說到選購襄陽礦用四輪自卸車,一些人員,不僅會聽銷售人員的介紹,更多的會了解一些車輛的詳細參數,就像發動機是單缸還是雙缸呢?單缸的與雙缸的哪一個好呢?今天襄陽礦用四輪車廠家的小編來給大家做相關的介紹。


      其實所謂的缸,指的是活塞氣缸。單缸指只有一個活塞氣缸,雙缸指有兩個活塞氣缸,三缸指有三個活塞氣缸......依次類推。單缸和雙缸發動機的性能各具特色,之所以都能夠長時間地存在,說明各自都有“適者生存”的本領。具體哪一個比較好,其實還是要了解他們各自的結構和性能。
      從結構上來說單缸發動機結構簡單,其構成的零部件數量也較少,且不需進行左右氣缸的平衡調整,故障點少,維護簡單;而雙缸發動機的結構相比之下就要復雜得多,由于氣缸增加了一個,因此,相應的氣缸、活塞、活塞環、連桿、活塞銷等零件數量增加了一倍,此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統等專用零件的結構也比單缸發動機的更加復雜,這就使得雙缸發動機具有工藝難度大、技術含量高等特點,也決定了雙缸發動機的制造成本會遠遠高于單缸發動機,且由于零件數量的增加會導致發動機的故障點的增多,加上還需要調整左右缸的平衡,因此其使用和維護也更加復雜。

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